Drones yra nuostabus įdomus. Jie gali atsinešti vidinį vaiką net labiausiai nykstančiam asmeniui, tačiau jie taip pat gali palikti žmones dideliais sunkumais. Čia yra keletas dalykų, kuriuos turi žinoti kiekvienas naujas geležinkelio savininkas prieš pradėdamas dangų.
Tradiciniai R / C modelio lėktuvai yra laiko išbandytas hobis, kuris reikalauja kantrybės ir atsidavimo. Tikros R / C mėgėjai dažnai skiria tūkstančius dolerių ir valandų savo aistruoliams. Kita vertus, dronai arba nepilotuojamos orlaivių sistemos yra santykinai ir paprastai gana lengvai valdomos ir daugelio žmonių biudžetuose.
Tai nereiškia, kad dronai nereikalauja didelių įgūdžių, praktikos, ir kantrybę valdyti. Priešingai, jų paprastumas yra apgaulingas, ir dėl to daugelis naujokų juose atsiduria nepagrįstais lūkesčiais.
Tačiau štai ką daugelis žmonių nežino ir negali suvokti, jei nesate visiškai susipažinę su "UAS" ir " Negalima, jūs galite susidurti su daugybe problemų. Galite paleisti įstatymo pažeidimą ir susidoroti su nusikaltimo mokesčiais, jei skrendate neteisingoje vietoje netinkamu laiku. Galite susidurti su didelėmis baudomis, jei nukentėsite arba pabloginsite pėsčiuosius. Arba kažkas galėtų pasiimti savo drone skristi asmeniškai ir pasiimti kovą.
Tikslas yra tas, kad blogas dalykas gali atsitikti, jei jūs nežinote, ką darai, ir jei nežinote įstatymų ir praktinių saugus skrydis UAS. Tiesą sakant, teisingiau sakyti, kad dauguma naujokų UAS pilotų susiduria su bėdomis, kai jie plaukioja ten, kur jų nevalia.
(Atkreipkite dėmesį, kad šis straipsnis buvo atnaujintas, kad atitiktų FAA nustatytus naujausius registracijos reikalavimus.)
Tiesiog laiku iki 2015 m. Atostogų dovanų teikimo sezono atsiras naujos Federalinės aviacijos administracijos (FAA) taisyklės. Kiekvienas, kuris nori skraidyti UAS, turės jį užregistruoti pirmiausia.
Štai ką jums reikės žinoti:
Tie, kurie nori skaityti visą taisyklę, gali padaryti taip čia Jei tiesiog norite praleisti tiesiai į registracijos formą, tada tai galima rasti čia.
Jei planuojate plaukioti su UAS (pramogomis) Jungtinių Amerikos Valstijų oro erdvėje, tada jums bus taikomos FAA taisyklės dėl modelio orlaivių naudojimo, o tai nėra labai gera idėja.
FAA Konsultacinis aplinkraštis 91-57 yra vienas puslapis, kurio datos yra iki 1981 m. ir paprasčiausiai nurodo, kad modelio orlaivių operatoriai - šiuo atveju žmonės, plaukiojantys drambliais, - negali skristi savo amatais daugiau kaip 400 pėdų aukštyje virš žemės, turi juos laikyti akivaizdoje ir neturėtų veikti penkių mylių atstumu nuo oro uosto, apie tai nedelsdami pranešdami oro uosto valdymo institucijoms ar orlaivio valdymo bokštas.
Kiek jūs galite skristi, bus apsiribota vieta, kurioje skrisite ir matote. Skraidantis virš jūsų akiratyje padidėja rizika prarasti kontrolę ir griūti. Galbūt tiesiog galvojate, kad galite skristi per radijo valdiklio ekraną arba savo telefoną ar planšetinį kompiuterį (iš pirmo žvilgsnio ar FPV), tačiau turėtume tvirtai įspėti apie tai.
Vienam, jūs turėjote tik ribotą rodinį, t. Y. Nepriklausomai nuo to, ką mato drone'o fotoaparatas, taigi jūs negalėsite matyti visko aplink lėktuvui. Taip pat gali atsirasti vėlavimas, dėl kurio sumažėja reakcijos laikas.
Kiek jūs galite kontroliuoti savo drone, priklausys nuo jūsų valdiklio ir UAS antenos. Vienas žmogus pastatė orą balionu dislokuotą UAS sklandytuvą, kurį galima valdyti nuo erdvės krašto (30 km), bet tai yra ekstremali situacija.
Jūs tikrai galite skristi virš jūsų akiratyje, bet tuomet jūs rizikuojate sužaloti žmogų turtas ir įstatymo pažeidimas. Todėl jūs turėtumėte laikytis 400 pėdų lubų ir visada laikytis vizualaus kontakto su orlaiviu, nebent jūs gaudavote FAA išimtį.
(Pastaba: FPV treniruotės iš tikrųjų yra dalykas, ir tai gana įdomus ir įdomus, bet greičiausiai nebus pirmas dalykas, kurį norės išbandyti nepatyręs UAS pilotas.)
Su drone yra didelė atsakomybė, todėl be pagrindinių 400
Nepriklausomas nuo realaus sandorio tikrai yra geriausių praktikų "gaudyklių" viršus.
Vienam, visiems kitiems nesiruošia mėgautis savo entuziazmu jūsų naujam hobiui. Tokiu atveju, jūs neturėtumėte skraidyti savo drone gyvenamuosiuose ar labai apgyvendintose vietovėse. Dronai dažniausiai kelia susirūpinimą dėl privatumo, taigi, jei esate mandagus pilotas, bandysite išspręsti šias problemas skrendant retai apgyvendintose ar kaimo vietovėse.
Negalima plaukioti netoli oro uostų (akivaizdžiai), mokyklose, bažnyčiose, ir stadionai. Tai taip pat taikoma plaukioti aplink elektrines, vandens valymo įrenginius, kalėjimus ir sulaikymo patalpas bei užimtus kelius. Rasti plataus atvirą medieną be pastatų, automobilių, bokštų, medžių ir kitų galimų pavojų.
Galiausiai vėl norėtume pabrėžti, kad neturėtumėte dirbti aplink žmones, nebent jūs skraidysite kaip grupė ar klubas . Paprastai tai yra dronai, kurie patraukia dėmesį, ir jie taip pat avarijos. Nors jūsų tikimybė iš tikrųjų įveikti atsitiktinį praeivį yra gana nuotolinis (nebent jūs iš tikrųjų skrenda aplink miną), kai beprotės sunaikina, taip pat yra galimybė gauti šrapnelį.
Tiesiog pagalvokite apie save, kur yra geriausia vieta eksploatuoti gaudyklę, kuri nesibaigs niekam ir niekam ir (arba) nepastebėsite teisėsaugos institucijų dėmesio. Paveikslėlis, o jūs turėtumėte būti gerai.
Kai gausite savo naująjį "drone", noras išpakuoti, sudėti kartu ir atsiųsti jį aukštyn bus nepaprastai įtikinamai bet jei oras nėra idealus, tuomet atsiranda geros galimybės prarasti naują UAS.
Tokiu atveju turėtumėte skristi tik tuomet, kai sąlygos yra aiškios ir vėjai yra ramus. "Drones" yra labai lengvi ir jiems būdingas mažiausias vėjas. Jūs nesiruošiat kovoti dėl kontrolės ramioje būsenoje, bet turėsite atlikti kursų pataisymus, o tuo labiau, tuo labiau, tuo labiau bus maloniau ir mažiau nerimauti.
Be to, neturėtumėte skristi mažos šviesos ar patamsintos sąlygos. Kai tamsi, galbūt galėsite pamatyti drambliuką dėl jo žiburių, bet apie tai. Jūs nesugebėsite pamatyti, kur skrendate, ir ką tu skrendate, taigi, kai visa tai sakoma ir padaryta, skristi, kai tai yra lengva.
Žinoma, savaime suprantama, bet mes "Vis tiek pasakysiu, kai geriate ir droningai gali atrodyti, kad tai būtų labai linksma, jūs turite elgtis atsargiai. Jei neseniai įvykis Vašingtone yra bet koks požymis, tai yra puiki taisyklė, kurią reikia laikytis. Palaukite, kol po to, kai sėkmingai nuskraidinsi savo dramblį, saugiai supakuosite jį prieš švęsdami.
Galiausiai, jei jūs planuojate naudoti pelną pelno siekiančiam asmeniui, pvz., Filmuoti filmą ar komercinį ar bet kurį projektą, kuriame jums bus sumokėta, tuomet turėsite kreiptis į FAA dėl komercinės išimties. Net jei planuojate atlikti svetainių apklausą ar planuoti plotą, vis tiek turėsite ieškoti patvirtinimo.
Kalbant apie tolesnius mokslinius tyrimus, yra daug išteklių, kuriuos galite ieškoti internete, bet tą, kurį tikrai turėtumėte pradėti, yra "Know Before You Fly", kurį iš tikrųjų patvirtino FAA.
Skrydžio drones yra tai, ką daugelis žmonių gali padaryti palyginti nebrangiai (palyginti su pilno R / C modelio lėktuvo ar sraigtasparnio hobiu). Prastai kainuojančių dronų kaina gali būti didesnė už 1000 dolerių, o tai neapsaugo daugelio žmonių.
SUSIJĘS: Ką dronai reiškia privačios privatumo ateičiai?
Svarbu tada, kad jūs einate į UAS visapusiškai informuoti ir netgi ieškoti instrukcija iš kitų UAS entuziastų. Jei jūsų rajone yra R / C orlaivių grupė, greičiausiai jie bus prisijungę prie interneto. Nebijokite kreiptis į juos už patarimus ir paramą, kai siekiate savo naujo hobio.
Be to, nedvejodami pasinaudokite mums kaip šaltiniu ir metodu prisijungti prie kitų UAS entuziastų. Jei turite klausimų ar rūpesčių dėl UOS, naudokite mūsų diskusijų forumą, kad juos išspręstumėte.
Kodėl "Android Geeks" pirko "Nexus" įrenginius
" Galaxy S III "yra labiausiai parduodamas" Android "telefonas, tačiau didžioji dalis" geeky buzz "yra prieš" Nexus 4 "ir" Galaxy Nexus ". "Nexus" įrenginiai yra ypatingi, nes jiems trūksta kai kurių "Android" didžiausių problemų. Šios problemos yra trūksta oficialių atnaujinimų, gamintojų sukurtų tinkintų sąsajų, kurios lėtai veikia ir mažina patirtį, ir gamintojų ir nešėjų iš anksto įdiegtą "bloatware" .
Ar norėtumėte pasidalyti savo šeimos nuotraukomis po mirties, bet paimti savo paieškos istoriją į kapą? Visa tai ir daugiau galima "Google" neaktyvių paskyrų tvarkytuve. Pažiūrėkime, kaip galite įdėti savo "Google" paskyrą į autopilotą, kai nebesirbsite. Kaip galite kontroliuoti savo informaciją po mirties Negerai galvoti apie tai, bet vieną dieną jūs mirs kartu su jūsų internetinės karalystės raktus.