Uber ir Lyft yra dvi labai panašios paslaugos. Abi yra "važiavimo pasidalijimo" programos, kurias galite prikabinti savo telefone, norėdami greitai važiuoti kažkur iš vairuotojo naudodami savo automobilį. Šios dvi tarnybos per pastaruosius metus tampa vis labiau panašios, tačiau tarp jų vis dar yra didelių skirtumų.

Kaip veikia Uber ir Lyft

Šios paslaugos, susijusios su kelionėmis, iš esmės yra vienodos. Jie leidžia vairuotojams, kurie yra nepriklausomi rangovai, o ne "Uber" ar "Lyft" darbuotojai, pasirengę jus pakelti, kai užsisakote kelionę programoje. Mokate standartinį mokestį su bazine norma, už minutę ir už mylą.

SUSIJĘS: Kokį įvertinimą turėtumėte duoti savo Uber, Lyft ar kitam vairuotojui?

Tai ne tas pats vienintelė priežastis žmones jiems labiau patinka taksi. Galite juos užsisakyti iš savo telefono ir tiksliai sužinoti, kur yra vairuotojas, ir kada jie atvyksta, o tai žiūri taksi paslaugą ir įdomu, kada gali patekti taksi. Ta pati programa veikia kiekviename mieste arba bent jau miestuose, kuriuose šios paslaugos yra. Abi programos leidžia pasirinkti pikapą ir išskleidimo vietą, pamatyti netoliese esančius automobilius ir sekti automobilio vietą, kai jis atvyks. Pasibaigus važiavimui, abu galite įvertinti savo vairuotoją ir net pakelti juos iš programos, jei jums patinka. Tvarkyklės taip pat nustato riderius abiejose paslaugose.

Standartinei paslaugai, žinomai kaip "uberX" Ubere arba tiesiog Lyft "Lyft", patirtis yra apie tą patį. Abi leidžia jums užsisakyti didesnį visureigį, jei turite daugiau žmonių ar didesnių daiktų, kuriuos reikia transportuoti, aukščiausios klasės prabangų automobilį, jei norite tą patirtį, arba pigesnę bendrą paslaugą, žinomą kaip "uberPOOL" arba "Lyft Line"

Uber ir Lyft yra labiau panašūs nei jie naudojami

Lyft augina žaismingesnį, vairuotojui patogų vaizdą. "Lyft" vairuotojai naudojosi rausviais ūsais, pritvirtintais prie savo automobilio priekio, ir pirmą kartą įstumdavo savo keleivius (nors jie nieko nedaro). "Uberas" įsigijo kalinių, kurių kareiviai nebuvo kaliniai, kovingą reputaciją dėl to, kad jie išsiplėtė į miestus, kuriuose buvo reglamentų dėl knygų, kurios jį uždraustų, kovoti su teisinėmis ir politinėmis kovomis tik pradėjus teikti paslaugas mieste.

Šiuo metu nors Uber ir Lyft yra labiau panašūs nei jie yra skirtingi. Mūsų patirtimi jūs dažnai paskambinsite "Uber" ar "Lyft" ir pateksite į automobilį tik norėdami pamatyti, kad abi įmonės vairuoja tą patį vairuotoją. Vienas vairuotojas, kuris važiuoja tik Lyft, mums pasakė, kad tai būdinga vairuotojams, kurie vairuoja visą darbo dieną, o kiti (galbūt pensininkai, ieškantys šiek tiek papildomo darbo) dažnai laikosi vienos paslaugos.

SUSIJĘS: Ką jūs Reikia žinoti apie vairavimą Uberui

Ir Uberas, ir Lyft ekrano savo vairuotojų iš esmės taip pat. Kiekvienas gali prašyti būti vairuotoju, o Uber ir Lyft prieš patvirtindami juos atlieka foninius patikrinimus su vairuotojo socialinio draudimo numeriu. "Uber" ir "Lyft" naudoja skirtingas įmones, kurios tikrina įmones, tačiau patvirtinimo kriterijai gali skirtis priklausomai nuo valstybės. Lyft kartą per metus atlieka pirminius patikrinimus, o Uberas ne. Pasak "CNN", neįprasta, kad vairuotojas būtų patvirtintas vienoje platformoje, bet ne kitoje. Ir "Uber", ir "Lyft" susidūrėme su atvejais, kai vairuotojas buvo patvirtintas, kai jie neturėjo būti, todėl sunku pasakyti, ar vienos įmonės fono tikrinimo procesas iš tiesų yra geresnis.

Jie kainuoja apie tą patį

Nėra " t daug kainų skirtumo tarp dviejų paslaugų, mūsų patirtimi. Konkurencija lemia "Lyft" ir "Uber" kainas, kurios beveik vienodos daugelyje sričių. Kai kuriuose miestuose gali būti kainų skirtumas, tačiau galite patikrinti, ar naudojate kai kuriuos internetinius įrankius. Naudokitės savo miesto (arba miestelio, kuriame lankotės) "Uber Fare Estimate" ir "Lyft Fare Estimate" įrankiais, ir įjunkite tas pačias pikapas ir išskleidimo adresus, kad palygintumėte kainas.

Pavyzdžiui, "Portland" tarptautinio oro uosto, Portlando, Oregono, iki portlando meno muziejaus centro, kaina yra $ 25-32 su uberX ir $ 27 su standartiniu "Lyft". Jei spustelėsite išsamią informaciją, pamatysite, kad "Uber" ir "Lyft" mokesčiai už šį miestą kainuoja 0,20 EUR per minutę ir 1,21 EUR už mylią. Tai tik įvertinimai, o faktinis mokestis skirsis priklausomai nuo to, ar yra eismo, dėl kurio kelionė tampa lėtesnė.

Abi paslaugos ima mokėti daugiau, kai pasiekiamas didžiausias paklausos laikas. "Uberas" vadina tai "kainų padidėjimu", o "Lyft" vadina "Prime Time". Tai yra skirta paskatinti vairuotojus važiuoti keliu, kad važiuotų daugiau, kai yra daug žmonių, kuriems reikia važiuoti.

"Uber" yra labiau paplitęs negu Lyft

Nors šios paslaugos yra daugiausia panašios, yra viena didelė skirtumas. "Uber" galima įsigyti 84 šalyse visame pasaulyje, o "Lyft" daugiausia yra tik JAV. Nuo 2017 m. Pabaigos "Lyft" ką tik pradėjo savo Toronto, Kanados, pirmąjį miestą už JAV ribų. Jei keliaujate tarptautiniu mastu arba gyvenate už JAV ribų, planuojate naudoti "Uber", o ne "Lyft".

Nors "Uber" ir "Lyft" yra daugelyje (bet ne visuose) JAV miestuose, gali būti trūkumų. Nors dideliame mieste, pavyzdžiui, San Franciske, yra daug vairuotojų Uberui ir Lyft, mažesniuose miestuose dažniausiai yra daugiau Uber vairuotojai nei Lyft vairuotojai, bent jau mūsų patirtimi. "Uberas" vis dar yra didesnis vardas, ir jis gali parodyti.

Jei jums patinka Lyft, neleiskite, kad tai pakeistų jus išbandyti. Bet galbūt norėsite įdiegti "Uber" ir "Lyft" programas, kad galėtumėte skambinti "Uber", jei atsidursite kažkur, kur nėra daug žmonių.

"Uber" ir "Lyft" siūlo brangesnes paslaugas su "high-end" juodieji automobiliai ir profesionalūs vairuotojai. Uber turi UberBLACK, o Lyft turi "Lyft Premier", "Lyft Lux" ir "Lyft" visureigį. Tačiau, vėlgi, Uberas buvo pirmasis, kuris pradėjo tokį paslaugų lygį. Galite susidurti su miestais, kur yra "UberBLACK", bet "Lyft" prabangių automobilių paslaugų nėra.

"Elephant in Room: Uber's Bad Behavior"

Neįmanoma palyginti "Uber" ir "Lyft", nekalbant apie blogą "Uber" reputaciją. Tai ne tik kalbama apie Ubero vidinę kultūrą ar įstatymų pažeidimus, kurie atrodo taip pat skirti taksi pramonės apsaugai. 2016 m. Spalio mėn. Įsilaužėliai pavogė maždaug 57 milijonų žmonių asmeninę informaciją iš "Uber" serverių. 50 milijonų turistų buvo pavogti vardai, el. Pašto adresai ir telefonai. Tai nėra per daug informacijos, jei esate tik raitelis. Tačiau 7 milijonai vairuotojų taip pat turėjo prieigą prie savo informacijos, o užpuolikai įsigijo 600 000 vairuotojo pažymėjimo numerių.

Užuot atsakingai atskleisti įsilaužimą, Uber sumokėjo įsilaužėliams 100 000 dolerių, kad ištrintų duomenis ir paslėptų šį išpuolį daugiau nei metus, akivaizdžiai teisės pažeidimas. "Uber" naujasis generalinis direktorius Dara Khosrowshahi, kuris perėmė 2017 m. Rugsėjo mėn., Pasakė "Bloomberg", kad "nieko to negalėjo atsitikti, ir aš to nepagrįsiu". Jis taip pat teigė, kad "Uberas" keičia tai, kaip mes verslą. "

Nors "Uber" pastaruoju metu stengėsi pagerinti savo įvaizdį ir kultūrą, nenuostabu, kad daugelis žmonių išstūmė "Uber for Lyft" tokį elgesį kaip priešiškas elgesys su vaikais. Tai gali paaiškinti, kodėl Lyft dabar auga greičiau nei Uber. Miestuose, kuriuose yra puikios Lyft aprėpties, tai gali pakakti, kad paskatintumėte pasirinkti Lyft per Uber.

Tačiau verta paminėti, kad dauguma dalykų, kuriuos Uberas kritikuoja dėl to, ką ir Lyftas. Abi tarnybos naudoja nepriklausomus rangovus, o ne darbuotojus, moka vairuotojams apie tą patį ir turi "padidėjusios kainos" variantą, kuris kainuoja daugiau užsiėmimų metu. Abi tarnybos dirba savarankiškai važiuojantiems automobiliams. Vieną dieną jie pakeičia ir tuos vairuotojus.

Vaizdo kreditas: LeStudio / Shutterstock.com

Kaip stebėti savo įprastą automobilio techninę priežiūrą su brūkšniu

Jūsų automobiliui reikia daug kasdienio techninės priežiūros, nuo alyvos keitimo iki besisukančių padangų ir daugybės dalykų, kuriuos pamiršote apie kol jie pradeda pertraukti. Laimei, "Dash" leidžia lengviau sekti, kada reikia atlikti pagrindinę techninę priežiūrą. Štai kaip jį nustatyti. Mes jau minėjome Dash anksčiau kaip patogų būdą stebėti pagrindinę informaciją apie jūsų automobilį, pvz.

(how-top)

Kas yra UserEventAgent ir kodėl jis veikia mano "Mac"?

Jūs peržiūrėsite "Activity Monitor", kai pastebėsite procesą, kurio nesusiję su: UserEventAgent. Ar turėtumėte nerimauti? Ne: tai pagrindinė "macOS" dalis. SUSIJĘS: Koks yra šis procesas ir kodėl veikia mano "Mac"? Šis straipsnis yra mūsų vykdomos serijos dalis, paaiškinanti įvairius "Activity Monitor" "kernel_task", "hidd", "mdsworker", "installd", "windowServer", "blued", "launchd", "backup", opendirectoryd, powerd, coreauthd, configd, mdnsresponder ir daugeliu kitų.

(how-top)