Jei neseniai atkreipėte dėmesį į antraštes, galbūt manote, kad dabar geresnis laikas, nei kada nors anksčiau, nutekėti dujomis varomus automobilius už viską elektrą. Tačiau daugelis žmonių, kurie nori pirkti elektrinį automobilį, dažnai daro klaidą įkeliant saulės energiją krepšį prieš arklį.

Elektriniai automobiliai turi trumpesnį diapazoną

Pradėkime nuo akivaizdžiausiausio ir svarbaus aspekto: elektra varomos transporto priemonės (EV) vis dar negali keliauti iki dujų automobilio ... bet

SUSIJĘS: Kas yra autonominiai automobiliai, ir kada turėsiu savo važiuojančiuose keliuose?

Iš dalies dėkojame Tesla, baterijų technologija praeityje buvo labai svarbi Keli metai. Net ir su tokia dideliu progresu, tačiau jie vis dar stengiasi patenkinti vidutinio vairuotojo lūkesčius.

Norėdami sugadinti kai kuriuos numerius (ištrauktus iš pačių gamintojų), mes pradėsime iš trijų populiariausių modelių, Šiandien: Tesla modelio S sedanas, "Nissan Leaf" ir "Chevy" kibiras. Pagal gamintojo specifikacijas, šie automobiliai yra sukurti taip, kad atitiktų maksimalų 208-270 mylių, 84-107 mylių ir 82 mylių vienkartinį mokestį.

Dabar viskas gerai ir gerai, bet, kai jūs manote, kad 2016 m. turintį "Honda Accord" atsarginį varikliu varomas kuras gali važiuoti beveik 640 mylių viename cisternoje, akivaizdu, kad elektra varomi automobiliai vis dar gali nuvažiuoti, kol jie nesilaiko jokių įrašų apie nuotolį. Pažiūrėkite į šias "Green Then Solar" diagramas, kad galėtumėte palyginti kai kuriuos kitus modelius.

Dar blogiau, šie skaičiai gali skirtis priklausomai nuo jūsų vairavimo stiliaus, taip pat nuo to, kur planuojate eiti. Tiesūs bėgių kelio ar vėjo keliukai aukštyn kalnų bus grįžti labai skirtingų diapazonų, kartais net mažinti mažiausio diapazono, kurį įvertino pats automobilių gamintojas. Panašiai kaip ir jų dujų žvalgybos kolegos, EV praranda didelę jų efektyvumo dalį šaltame ore esant švaistymui. Tačiau, nors varikliuose varomi automobiliai gali prarasti nuo 12 iki 15 procentų jų efektyvumo esant temperatūrai 20 laipsnių Fahrenheitui arba mažiau, tik baterijose naudojamos EV gali panašiomis sąlygomis prarasti 57 proc. Baterijos neveikia taip efektyviai esant žemai temperatūrai, tiesiog dėl fizikos, kaip ličio jonų ląstelės gali perduoti energiją varikliui ir likusiai automobilio daliai.

Diapazono papildai egzistuoja labiausiai priskiriamiems EV vairuotojai iš ten, velkamų dujų generatorių, kurie gali atsikratyti atsarginės akumuliatoriaus, esant ekstremalioms situacijoms. Kai visiškai įkrauta, šios baterijos suteikia apie dar 15-30 papildomų mylių diapazono, o kiekvienam, turinčiam didelę įtaką, suteikiama galimybė kažkur saugiai laikytis įprastu degalų kiekiu, kol jie galės rasti būdą, kaip vėl įjungti.

Kitas automobilio klasė "Hibridinių elektrinių transporto priemonių papildiniai" turi įmontuotą vidinį generatorių, kad gautų kažką panašaus. Jie daro viską, ką gali padaryti akumuliatoriumi, ir tik bakstelėkite dujų energiją, kai baterija visiškai išeikvota.

Tai skiriasi nuo standartinių hibridų, pavyzdžiui, originalaus "Prius". Standartiniai hibridai naudoja dujinį variklį, kad įkrauti elektros bateriją dideliu greičiu, ir pasukti į elektrą, kai automobilis sulėtėja iki 25 mph. Kita vertus, kištukiniai hibridai naudoja akumuliatorių, kad galėtų valdyti viską nuo durų užrakinimo iki vairuojant ratus tol, kol jis vis dar gali duoti. Jei (ir tik jei) rezervas bus išleistas į pavojingą lygį, degimo variklis įsijungs, kad įkrauti bateriją, tai procesas, kuris gali papildomai pridėti daugiau kaip 400 mylių asortimento, pvz., "Chevy Volt".

Tai daro "plug-in" hibridai yra puikus tarpinis taškas tarp dujų ir elektros, kuris gali išspręsti "baimės" nerimo problemą, o technologija toliau tobulėja. Daugybė gamintojų siūlo papildomus hibridinius modelius, įskaitant "Chevy", "Ford", "BMW", "Mercedes", "Honda" ir kitus.

Kol kas galima pasakyti, kad jei jūsų darbas yra tik 25 mylių atstumu ir jūsų baterija yra mažiausiai 60 mylių, EV gali būti tinkamas jums. Jei jūs gyvenate šaltesnėje pasaulio dalyje ir jums reikia visos galios, kurią galite gauti iš anksto, gali būti geriau palaukti, naudodami papildomą hibridinę elektrinę transporto priemonę.

Elektriniai automobiliai ilgiau "užpildo"

Skirtingai nuo dujų automobilio, kuris užtruks apie pusantros minutės, kol bus grįžta į kelią, baterijos apmokestinimas gali būti ilgas procesas. bet kur nuo 20 minučių Tesla iki daugiau kaip aštuonias valandas kai kuriuose senesniuose EV.

Kaip greitai ar lėtai jūsų automobilio mokesčiai priklauso nuo to, kuris iš keturių kategorijų įkroviklio, į kurį jis tuo metu buvo prijungtas, taip pat nuo kW baterijos kroviklis viduje automobilio.

SUSIJĘS: Šis nešiojamasis USB kroviklio akumuliatorius taip pat gali paleisti automobilį

Pavyzdžiui: 1 lygio įkrovikliai prisijungia per standartinį 120v lizdas - tokia pat rūšis, kurią naudojate nešiojamojo kompiuterio įkėlimui į namus. Akivaizdu, kad tai užtruks ilgiausią krūvą, nes laidas gali valdyti tik ribotą stiprintuvą. Optimaliomis sąlygomis 2016 m. "Fiat 500-e" (su 6,6 kW vidinio įkrovimo įtaiso įkrovikliu) 120v įvadas gali pridėti tik apie 11 mylių už valandą. Nors "Fiat" teoriškai gali įkrauti 6,6 kWh, maksimali galia 120v išleidimo angoje yra 1,6 kWh, o tai reiškia, kad ji nepasinaudos automobilio pilnu įkrovimo greičiu.

2 lygis naudoja 240 V lizdą su didžiausia teorinė galia yra 19,2 kWh, nors dauguma namų yra tik 7,2 kWh. Tai geriausiai atpažįstama kaip vieta, kurioje į savo garažą prijungsite skalbimo mašiną ar džiovyklą. Tuo pačiu "Fiat" optimaliomis sąlygomis galėtumėte pasiekti arčiau 25 valandų už papildomą mokestį, nes ji padidina "Fiat" 6,6 kW baterijos įkroviklį. 1 ir 2 lygiai yra du dažniausiai naudojami įkrovimo sprendimai, kuriuos rasite vidiniame namuose. Jie užtikrina lengvą perėjimą prie elektrinių transporto priemonių nuosavybės visiems, kurie turi savo asmeninį garažą, arba bent jau gali pritvirtinti pratęsimo laidą prie savo važiuojamosios dalies iš namų viduje.

Kalbant apie 1 ir 2 lygio įkrovimą , kai kurie automobiliai vertinami tik už 3.3kW, o kiti gali būti vertinami kaip 10kW. Tai taip pat gali paveikti įkrovimo greitį. Automobilio įkroviklis dažniausiai būna kliūtimi - nesvarbu, kiek išvesite savo 1 arba 2 lygio įkroviklio, jūsų automobilis ims tik greitį, kai jo įkroviklis bus įvertintas.

3 lygio įkrovimas, tačiau (kitaip žinomas kaip "DC Fast Charging"), įkrovimo stotis turi savo vidinį didelės galios AC / DC keitiklį, kuris leidžia apeiti šią silpnąsias vietas ir tuo pačiu metu tiekti bet kurioje vietoje nuo 40kWh iki 90kWh sulčių. Naudojant šį metodą bet kokie EV variantai, kurie įdiegti su suderintu CHAdeMO ar J1772 kombinuotu įkrovimo prievadu (pvz., "Nissan Leaf" arba "BMW i3"), kas 20 minučių gali pridėti maždaug 50-90 mylių diapazono. Deja, įkrovimo stotys, kuriose yra DC Fast Charging kištukai, yra gana reti, tačiau kas mėnesį daugiau papildo tinklelius, nes EV taip pat vis labiau populiarėja.

Net ekologiškai laimingas Portlandas turi tik keturias greito įkrovimo stotis eik aplink

Jei norite sužinoti, kokios jūsų pasirinktos galimybės yra šalia jūsų, galite ieškoti vietinių įkrovimo stočių naudodami vyriausybės paieškos įrankį, o tarptautiniai ir mobilieji skaitytojai gali patikrinti "PlugShare" rezultatus jūsų regione.

Galiausiai "Tesla" 4 lygio "superchargers" gali apmokestinti daugiau kaip 350 mylių atstumu į automobilį per tą patį 20 minučių intervalą. Tačiau šie įkrovikliai yra suderinami tik su "Tesla" modeliu S ir modeliu X, o net "Mercedes B-Class" (kuris iš tikrųjų dalijasi "Tesla" varikliu) yra draudžiamas bendrovės kompresoriaus tinkle.

Bet net jei 20 minučių greičiau nei per kelias valandas, kai automobilis bus įkrautas namuose, pagrindinė problema vis dar išlieka: ji tiesiog lieka, palyginti su sub-trimis minutėmis, kad užpildytų įprastą dujų baką. Viskas, kas laukia ar "pasiimpa puodelį kavos", kaip "Tesla" rinkodaros departamentas mėgsta tai įvardinti, reiškia, kad jei jūs linkęs spontaniškai nukreipti gatves į ilgesnę kelionę, turbūt varikliu varomas automobilis ar papildomas hibridas bus geresnis pasirinkimas.

Tačiau dar kartą, jei daugiausia naudojate automobilį, kad važinėtumėte į tankiai apgyvendintose vietovėse ir neturėtumėte problemų, planuodami savo sunkumus, susijusius su šiek tiek ilgesniu užpildymu, "EV", turintis greitą įkrovimo funkciją, gali būti tinkamas.

Elektriniai automobiliai reikalauja mažiau techninės priežiūros

Galbūt jūs pradedate stebėtis, kodėl kas nors norėtų EV, bet dabar mes einame į vietas, kuriose elektrinės transporto priemonės pradeda įrodyti savo vertę. Kadangi jie turi žymiai mažiau judančių dalių, palyginti su klasikiniu degimo varikliu, EV varikliai gali trukti tūkstančius valandų ilgiau nei dujomis varomi blokai tarp privalomų techninės priežiūros.

SUSIJĘS: Kaip žinote, kada laikas pakeisti bateriją?

Vis dėlto jie nėra be techninės priežiūros, nes elektrinėse automobiliuose esančios baterijos turi ribotą gyvenimo trukmę prieš juos reikia pakeisti. Kaip ir bet kuri kita baterija, ląstelės viduje EV turi tik tam tikrą skaičių kartų, kai jas galima išeikvoti ir papildyti, kol jie pradeda prarasti savo maksimalų pajėgumą, vadinamą "važiavimu". Nors bendras patikimumas yra į priekį, EV savininkas vis tiek turėtų tikėtis, kad jų akumuliatorius pradės prarasti dalį visų savo įkrovimo pajėgumų bet kurioje vietoje nuo 80 000 mylių Nissan Leaf atveju iki 125 000 mylių Tesla modelyje S. Šis skaičius bus nuo automobilio iki automobilio, todėl prieš įsigydami pirmąjį EV įsigijimą būtinai patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Akumuliatoriaus keitimas gali būti brangus, jei automobilis nėra garantuojamas (pakeičiamoji pakuotė gali sutaupyti iki 7500 USD ), ir visada turėtų būti atsižvelgta į tai, kiek manote, kad EV nuosavybės kainuos ilguoju laikotarpiu. Tačiau abu aukščiausios klasės ir vidutinio lygio EV gamintojai priešais kreivę šioje priekyje, ir dauguma pasiūlys kokią nors garantiją, kuri apsaugo nuo negyvų baterijų iki dešimties metų nuo pirkimo.

Jei jūs perkate savo EV iš garbingas pardavėjas, bet kuriuo metu jūsų automobilis įspėja jus, kad baterija gali būti nusidėvėjusi, jūs turėtumėte sugebėti jį tiesiog pristatyti į prekiautoją ir pakeisti keletą valandų, be jokių papildomų mokesčių.

Elektriniai automobiliai gali sutaupyti Jūs naudojate ilgą laiką

Galiausiai, elektra varomi automobiliai gali sutaupyti pinigų, priklausomai nuo to, kur jūs gyvenate ir kaip vairuojate.

Tačiau sunku pateikti vieną didelį atsakymą, ar jūs sutaupysite jūs pinigus bendra nuosavybės kaina. Jei gyvensite pigiomis dujomis ir brangia elektros energija, tai, ką sutaupysite laikui bėgant (jei viskas bus), bus kitokia nei kažkas su priešingų sąskaitų rinkiniu.

Apskritai, jei nesiimsite tono vairuoti ir naudoti savo automobilį tik važiavimo keliauti ir vietinių užsakymų metu, netgi didžiausi elektros energijos tarifai pasirodė esąs pigesni už tuos, kuriuos praleidžiate dujomis, kad nuvažiuotumėte į tą patį atstumą. Ne tik tai, bet dabar daugelyje miestų pradėjo veikti viešosios įkrovimo stotys, kur EV savininkai gali tiesiog parke savo automobilius ir užpildyti mažai be jokių išlaidų. Dažnai miestas ima sumokėti nedidelę sumą, kad parkas būtų užpildytas toje vietoje, kur reikia užpildyti, bet tai bus daug mažesnė už tai, ko jums reikės sumokėti per parduotuvę namuose.

Kaip visada, yra įrankių Tai gali padėti jums apskaičiuoti, kiek galite sutaupyti elektriniu automobiliu, pvz., iš JAV energetikos departamento. Įveskite, kur jūs gyvenate, kiek jūs naudojate automobilį per savaitę ir kokio rida kiekvienais metais keliait ant kelio, o skaičiuotuvas padės sulyginti, kaip ilgainiui elektra varomas automobilis paveiks jūsų piniginę.

Be to, žiūrėdami į automobilio lipduko kainą, nepamirškite, kad didesnė kaina automatiškai nereiškia, kad ji bus toliau už vienkartinį mokestį arba apmokestinama greičiau nei visa kita. "Chevy Spark EV" (25120 JAV dolerių) ir "BMW i3" (42 400 JAV dolerių) užims tą patį laiką, kol bus naudojamas tas pats kištukas iš 3 lygio nuolatinės greito įkrovimo sistemos. pasiekti pilną talpyklą (apie 40 minučių vidutinio paros metu). Taigi, apsipirk ir palyginkite kuo daugiau funkcijų, jei galėtumėte patekti į "EV" rinką.

Galiausiai, užtrukite minutę, kad galėtumėte ieškoti galimų mokesčių nuolaidų, kuriuos jų valstybė gali pasiūlyti įsigyti tik elektra varomą automobilį. Daugelis valstybių siūlo paskatas eiti elektros, kuri gali sudaryti iki 10% visos automobilio kainos, ir jūs galite tiksliai sužinoti, kiek jūs sutaupysite naudodami "Plug In America" ​​pateiktą skaičiuoklę.

Taigi, ar viskas -Elektrinis automobilis jums tinka?

Galiausiai tik jūs galite nuspręsti, ar elektrinis automobilis dirbs jūsų vairavimo įpročiams. Apsvarstykite, ko jūs tikitės išeiti iš elektrinio automobilio ir ar turite atsarginę automobilį su dujomis, galintį naudoti esant avarijoms. Tai būdavo ta, kad jei norėtumėte gauti visą elektrinį automobilį, turėjote išimti paskolą rankoje ir kojoje, kad galėtumėte pažvelgti į žmogų, kuris galvoja apie bandomąjį važiavimą Tesla. Tačiau dabar, didėjant konkurencijai iš biudžeto markių, tokių kaip "Kia" ir "Hyundai", kurie patenka į rinką, elektra varomi automobiliai tiems, kurie gauna pajamas, ypač su tokiomis mokesčių nuolaidomis.

Ir jei jūs vis dar nesate tikri, ar jūs " Būdamas pasiruošęs visiškai įsiskverbti į visišką elektros gyvenimo būdą, yra keliasdešimt hibridinių modelių su papildomais įtaisais, kurie siūlo geriausią tiek dujų, tiek elektros energijos kiekį ir nepaliks tavęs "Route 66" viduryje.

Image Credits: GreenThenSolar, Tesla Motors 1, 2, FuelEconomy.gov, JAV energetikos departamentas, "Wikimedia Foundation" 1, 2, 3

Tylus garsus triukšmas jūsų "Apple TV" filmuose naudojant šį nustatymą Tweak

. Veido: jūsų vėlyvą naktį Jasonas Bourneas gali sukelti jūsų širdies varžybas, bet tai tikriausiai trukdo miegantiems kaimynams. Laimei, jei naudosite "Apple TV", galėsite tylėti garsius skambučius, tokius kaip garsus muzika, ginklai ir sprogimai, naudojant labai paprastą nustatymą. Jūs tikriausiai pastebėjote, kad kai kurie filmai, kuriuose garsas yra visur.

(how-to)

Kaip automatiškai perkelti arba kopijuoti failus "Windows"

Aš visada norėjau, kad "Windows" būtų su funkcijomis, kurios automatiškai tvarkytų mano failus: automatiškai perkelia arba kopijuos failus pagal failo pavadinimą, dydį, plėtinį ir tt Deja, mes turime pasikliauti trečiųjų šalių programomis, kad atliktume darbą.Šiame straipsnyje aš perskaitysiu vieną iš mano mėgstamiausių programų, skirtų automatiškai tvarkyti failus. Taigi kokie yra tokios p

(How-to)